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LEXUS RX 3001998 — 2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Lexus RX 300 + Lexus RX-300 carros + Administrações e métodos de operação - Colocações e manutenção regular do carro Informação geral Informação geral sobre colocações e ajustes Horário de manutenção regular Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheques gerais do sistema de freios Cheque e substituição do filtro de salão de um aquecedor e a/Em Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos Cheque de um estado e substituição de cintos do passeio de unidades auxiliares Substituição do elemento de purificador de ar de filtração Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque e substituição de tomadas de faísca Substituição de fluido de freio, extração por meio de bomba do sistema de freios Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder e dobradiças do eixo motor O cheque da operabilidade de iluminar fixações, chifre e torcedor de um aquecedor Cheque do sistema EVAP Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Cheque de uma condição da bateria e cuidado dele Substituição do esfriamento de líquido (CL) Cheque e ajuste de fendas valvate Cheque e ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio Cheque de botas do freio de estacionamento + Motor + Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Câmbio automático e diferencial interaxal + Linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Diagramas esquemáticos de conexões elétricas |
Informação geral sobre colocações e ajustes "As colocações" no manual presente estão destinadas como não o procedimento separadamente tomado da correção do carro, algum de parâmetros de sistemas e o complexo inteiro dos ajustes que permitem realizar a eficiência máxima do regresso do motor. Se o proprietário do novo carro desde o dia da sua aquisição estritamente aderida ao horário de procedimentos da manutenção regular (ver o Horário de Seção da Manutenção Regular), um tanto muitas vezes executava cheques de parâmetros críticos, apoiou o nível necessário de líquidos lubrificantes, o motor precisará extremamente raramente de realização do serviço adicional e reparo de recuperação (sobre a substituição sujeita ao uso aumentado de componentes e expendables). De outro lado, em caso da relação negligente a procedimentos artísticos de manutenção regular e violação de períodos estabelecidos de realizar controles, a eficiência do regresso do motor diminuirá seguramente mais cedo ou mais tarde. A probabilidade da emergência de tal situação em caso da aquisição do carro que esteve no uso é especialmente alta. Em tais casos há uma necessidade da realização de um complexo de colocações da unidade de poder sobre o montante de trabalhos na manutenção regular do carro. O primeiro passo em controle ou diagnóstica de maus funcionamentos que trabalham com o regresso abaixado do motor sempre é o cheque da pressão de compressão em cilindros (ver o Chefe Dvigatel) que análise de resultados permite estimar a condição geral de componentes internos do motor e redigir o plano do trabalho de recuperação e/ou ajuste próximo. Por exemplo, se o cheque da pressão de compressão revelou sinais do uso interno sério do motor, haverá não bastante complexo habitual de colocações para corrigir uma situação, e a sua realização será desperdício de tempo e meios. Em vista do valor da informação obtida em consequência do cheque da pressão de compressão, a sua realização deve acusar-se ao bastante experimentado e qualificou o mecânico que tem unidades diagnósticas necessárias. As listas dos procedimentos de ajuste principais que permitem realizar a eficiência máxima do regresso do motor que está em uma ordem mecânica de trabalho dão-se abaixo. Lista do complexo mínimo de cheques e ajustes
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